| Alfa Romeo 911AF | ||||||||
| Marque |  Alfa Romeo V.I.
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| Années de production | 1959 - 1960 | |||||||
| Production | 23 + 5 exemplaire(s) | |||||||
| Classe | Trolleybus | |||||||
| Usine(s) d’assemblage | Portello | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Électrique | |||||||
| Moteur(s) | 2 moteurs Tecnomasio GLM 1304C / OCREN L336/C | |||||||
| Puissance maximale | 2 x 260 kW / 160 ch | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | 3/4 portes doubles à soufflet | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 11,000 / 17,700 mm | |||||||
| Largeur | 2,500 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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L'Alfa Romeo 911 AF est un trolleybus fixe ou articulé produit par le constructeur italien Alfa Romeo de 1959 à 1960. Il est dérivé du modèle 910AF.
Ce modèle n'a été commandé que par les sociétés de transport publics (ATM) des villes de Milan et de Naples. Ces véhicules sont restés en service régulier à 1980.
Comme souvent, ces modèles produits en Italie et mis en service dans les compagnies municipales de transport ont été vendus à l'étranger après la crise qu'a connue ce système de transport en Italie à la fin des années 1970 qui a conduit au démantèlement des réseaux d'alimentation électrique aériens, à la radiation de ces véhicules et à leur remplacement par des autobus urbains traditionnels.
